柴油机的故障判断法

     供电过程中柴油机出现故障，应该保持头脑冷静，有步骤有目的地进行检查与分析，切不可手忙脚乱盲目检查，胡乱拆卸，应根据故障的异常征兆、迹象、响声、出现时机、变化规律来寻找故障产生部位，首先从原理与结构层面进行细致的分析推理，做出正确判断来寻找产生故障原因。

判断柴油机故障的一般原则是：结合结构、联系原理、弄清现象、结合实际、从简到繁、由表及里、按系分段、查找原因。

1、断缸法

当怀疑故障是由某个或几个汽缸所引起时，可停止柴油机的单个气缸工作或逐个停止几个甚至全部缸的喷油，观察柴油机和停止喷油前后的工作变化。用此种方法检查各气缸的工作情况，特别是检查各气缸的排烟颜色最有效。如柴油机冒黑烟，分析认为是某个气缸喷油器雾化不良所造成，此时可将该缸停止工作，若黑烟消失，则可认为判断正确。若断开该缸供油，柴油机转速无任何下降，则该缸可判断为不工作。

2、比较法

比较法在有条件的情况下，是种快速有效地方法，使用很普遍。如果对某个部件或哪一个系统有怀疑，更换一个质量好的部件或某一个正常的系统，观察故障是否消除，如果故障现象消失，证明故障就发生于此。

3、试探法

即对已知的故障原因，可用改变局部范围内的技术状态，观察柴油机工作性能是否改变，以此来判别故障的原因。如柴油机出现机油压力近期逐渐降低的现象，分析是机油滤清器阻塞造成，可清洗或更换机油滤清器，若机油压力恢复正常，可说明分析正确。

4、仪表检查法

仪表检查法是运用仪表对柴油机进行测试，找出故障隐患。启动系统和控制系统的电路故障常用到该法。例如，某柴油机起动时转速较低（如同老牛拉破车），但仍能勉强爆发起动，这时可用万用表监测起动时的电池电压跌落数值，对24V启动电池而言，若起动过程的电压降至18V以下，则说明电池容量不足。